Tive esse mesmo problema num Classic 1.6 2002/2003. É o relé das ventoinhas. Só acontecia quando ligava o ar-condicionado( eu só usava o carro com o ar ligado). Ficou assim durante 7 anos. O relé, as vezes, parece uma cigarra. Tentei de tudo, inclusive em concessionária. Esse relé é controlado pela ...

Aqui está o link com a resolução do DENATRAN. http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/RESOLUCAO_CONTRAN_227.pdf O Xenônio permitido vai de 3.500K até 5.000K , somente em faróis dupla parábola e que tenha sido fabricado especificamente para receber esse tipo de lâmpada de gás. Deve ter limpado...

Veja se o catalisador está entupido.

Veja se o catalisador está entupido.

Bom, acho que a quilometragem não interfere muito no tipo de óleo que se pode usar, o que importa é o estado interno das peças do motor. O meu Classic 1.6 8v está com 106.000 Km e uso o Chevron 10w30, que é vendido em concessionárias Honda, e não tenho problema algum. O óleo não abaixa, não faz fuma...

O álcool tem o equivalente a 120 octanas, já que o álcool não possui octanas.

Explicação sobre a vela do motor diesel no link abaixo

http://www.bosch.com.br/br/autopecas/pr ... cedora.htm

Por mais estranho que possa parecer os motores a diesel possuem velas. As velas não são iguais as utilizadas em carros a gasolina. São velas utilizadas para dar partida no motor diesel enquanto ele está frio. Elas ficam incandescentes nas pontas facilitando com isso a partida do motor.

A bomba só funciona quando se dá a partida no motor. Não existe barulho ao virar somente a chave.

Verifique o nível de óleo da caixa de marcha. Se estiver faltando basta completar
A caixa manual pega 1,6 litros de óleo, a semi-automática eu não sei.