Mudei a estratégia... como já havia relatado, o maior problema que estou enfrentando é o aterramento, então resolvi deixar somente o 12v do sistema conectado à bomba e o GND eu puxei um fio para o terminal de aterramento da lataria que fica ao lado do reservatório do líquido de arrefecimento, então ...

se entendi direito o funcionamento e deixar aterrado assim, a inversão não deve funcionar..... so vi caso parecido na buzina de um gol, e o problema era no acionamento dentro do carro, quase q isolado pela oxidação, sem a buzina, chegava os 12V c a buzina q gera resistência não chegava, se perdia n...

Bange, Boas novas!!! Peguei o carro agora e conectei o terminal positivo ao motorzinho e o negativo deixei desconctado e jumpeei direto do negativo da bateria, o motor funcionou, logo é o aterramento, agora preciso descobrir onde fica o aterramento dele. No meu /97, é o 16 (30A), mas o seu é mais an...

Verdade, vou tentar fazer um pente fino desde o painel de fusíveis até a bombinha.

Sabe qual o fusível que alimenta a bomba?

Obrigado!!!

Olha, não existe bateria de -12V em veículos...vc deve ter invertido as ponteiras do medidor...só existe +12 e terra (ou massa, ou chassis). Sei que não, me expressei mal, na verdade na alavanca de comando quando aciono para limpar na dianteira, ele joga a polaridade correta e quando aciono a trase...

Bom dia, Sou novo no fórum e adquiri um Corsa Wind 01 recentemente. Verificando os itens solicitados para a vistoria aqui no RJ verifiquei que a luz de posição direita não está acendendo, porém a luz de placa que é o mesmo CKT está ok, então terei que descobrir onde está a interrupção da alimentação...

Heliar e ACDelco