ta falhando

Tudo sobre motores em geral, injeção eletronica, etc.
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alcineu
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Mensagem por alcineu »

jfswaggls escreveu:
jfswaggls voce tem essa bobina ainda, se sim, tem como medir a resistencia dela e passar para nós.
Meça entre pino 1 /4 e 2/3 e nos repasse, ok? Grato...
Cara... naum tenho mais naum.... ela tava no funciona e naum funciona.. ateh q começo a naum funcionah mais do que funcionah....

troquei a bobina... e a velha fico no mecanico....
ok. Queria saber como fica a resistencia dos enrolamentos após essa pane, para checar e não deixar nos pegar de susrpresa.
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Mensagem por marcos alexandre da silva »

amigos do corsa clube não era a bubina ta falhando dinovo ja fis de tudo como ja falei .Sera que pode se na parte da ingeção eletronica agradeso os conselhos obrigado
alcineu
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Mensagem por alcineu »

marcos faz um retrospecto de tudo como comecou, explica nos minimos detalhes ai para agente entender, oK?

Diga ai: que ano e seu Corsa, como se da essas faljhas, tem cheiro de gasolina saindo pelo escape, como esta a marcha lenta, quando acelera como fica, o que foi feito e trocado ai?

Ja adianto, se seu Corsa tem mais de 50.000KM rodados, veja esse sensor de temperatura do liquido de arrefecimento para a injecao eletronica.
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Mensagem por marcos alexandre da silva »

Amigos meu corsa 2 portas ano 97 comesou a falhar, dar umas cortadinhas quando pisso em segunda e terseira marcha quando redus de terceira para segunda piso para sair ai que da as cortadas ja mandei limpar os bicos troquei velas ,cabos de vela ,filtro de combustivel, bubina so usso gasolina boa o meu mecanico não sabe oque mais faser oque voceis acham muito obrigado.
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Mensagem por alcineu »

Ja checou quais erros esta aparecendo?
Checou os aterramentos?
Geralmente quando da essa cortadas quando aciona o acelerador e o sensor de posicao da borboleta falhando, o TPS.
Ja checou a pressao na linha de combustivel, como anda o consumo de combustivel, tem cheiro forte de combustivel na periferia do carro, checou o regulador de pressao ali na flauta e por ultimo o sensor de temperatura da agua ali debaixo da bobina?
O certo era passar o Scanner ai com o carro em movimento e ver que erros aparece para diagnosticar o problema.
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Mensagem por alcineu »

esqueci de mencionar, voce conhece alguma oficina que mecha so com injecao eletronica?
Se conhece manda bala, la eles tem todo aparato para checar seu carro.
faca o teste dos codigos lampejante para saber que erro esta dando ai, depois de saber, reset a ECU e veja se melhora.
la em materias tecnicas tem estes passos, ok? Boa sorte!
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Mensagem por alanflanker »

Pessoal, meu GNV começou a pipocar em baixa depois de um pouco quente o carro, porém na gasolina estava OK. Então levei numa mecanica especializada em GNV, o cara retirou as velas, acertou pouca coisa, e foi testando os cabos, quando foi testar os cabos que pegam no 1 e 2 da bobina não estava saindo quase centelha, estava muito fraquinho comparando com os 2 ultimos pontos de ligação de cabos de vela. O cara falou que poderia ser bobina. Posso testa-la com multimetro? Como é o processo de teste?
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Mensagem por alcineu »

Pode ser cabo ou bobina, mas, para ter certeza, confirme o teste da bobina e cabos com o multimetero. Um multimetro digital barataim esta na faixa de uns R$20,00. Use a escala de 20K.
Tem um topico aqui sobre isso...

segue uns dados apara analise...

http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... ight=velas

Cabos:
1=3,47 Ohms
2=3,50 Ohms
3=2,54 Ohms
4=1,86 Ohms

Bobina:
1/4=5,8 KOhms
2/3=5,7 KOhms
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Mensagem por alanflanker »

Obrigado, os cabos estão corretos, não testei bobina ainda, mas verifiquei que a ordem de ignição estava errada, estava 1-4-3-2 quando era pra ser 1-3-4-2, coloquei correto novamente.
alanflanker
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Mensagem por alanflanker »

Fui testar a bobina, com o carro desligado peguei o multimetro, coloquei na escala de Ohms 20k, liguei a ponta preta no 1 da bobina e a vermelha no 4, vice versa deu infinito, no 2 e 3 a mesma coisa. É com o carro desligado mesmo?
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