[TUTORIAL] - Instalando Neblina dianteira e traseira no corsa C.

[diogonau]

pois então cara troquei a minha cheve por outra e continuou com o mesmo problema mais eu acho que tive uma boa idéia. Eu desmontei minha cheve original sem os botões pra ligar o milha e vi que ela vem prontinha para receber os milhas só não vem com o botão soldado na placa, então pensei em levar pra alguem soldar um botãozinho igual o do original e trocar a frente da chave pela frente da chave que eu comprei que tem os botões, não sei se deu para entender segunda feira nou ver isso espero que de certo.
obrigado pela ajuda
abraço

[PAER]

diogonau Enviada: Sex, 29 Jul 2011, 18:21 Assunto:

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pois então cara troquei a minha cheve por outra e continuou com o mesmo problema mais eu acho que tive uma boa idéia. Eu desmontei minha cheve original sem os botões pra ligar o milha e vi que ela vem prontinha para receber os milhas só não vem com o botão soldado na placa, então pensei em levar pra alguem soldar um botãozinho igual o do original e trocar a frente da chave pela frente da chave que eu comprei que tem os botões, não sei se deu para entender segunda feira nou ver isso espero que de certo.
obrigado pela ajuda
abraço

É cara, esse negócio tá meio sinistro... pois a minha chave apresentou esse problema, e resolvi fazendo aqueles procedimentos.
Quanto ao que você falou, eu entendi perfeitamente, porém, não tenho certeza se conseguirá fazer essa mudança de chave, uma vez que a original não tem os pinos dos neblinas atrás... mudando a capa frontal e colocando o botãozinho acredito que não vai funcionar, mas...
Nesse caso, já que você trocou a chave e não resolveu o problema, aconselho verificar novamente toda a instalação, e ver como estão as emendas dos fios, os fusíveis etc. Assim como, se o soquete está ficando bem encaixado na chave... recomendo soltar a parte que fica por trás da chave, e testar ela solta, ligando diretamente a chave no soquete fora do painel. No início do tópico tem ensinando como soltar a chave e o coquete, é só soltar e testar fora... se não entender o que estou dizendo, é só perguntar.
Mas de qualquer forma, vou te indagar sobre algumas coisas: você está usando xênon ou lâmpadas comuns? e de quantos watts são as lâmpadas? de quantos ampéres é o relé e o fusível que está usando?
Valeu cara,
boa sorte.

[diogonau]

a minha chave original sem o botão do milha tem os pinos atras e na placa interna vem com as ligações sim, hoje vou levar para soldar o botão na chave para ver.
estou usando o rele original aquele que você citou na sua instalação e as lampadas são lampadas normais só não sei te enformar de quanto watts são
abraço

[PAER]

diogonau Enviada: Seg, 01 Ago 2011, 12:45 Assunto:

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a minha chave original sem o botão do milha tem os pinos atras e na placa interna vem com as ligações sim, hoje vou levar para soldar o botão na chave para ver.
estou usando o rele original aquele que você citou na sua instalação e as lampadas são lampadas normais só não sei te enformar de quanto watts são
abraço

É isso cara, desculpa a demora... é que estava resolvendo várias broncas aqui. Mas quando conseguir resolver o problema, nos passa a informação se for possível, assim, ajudará outros corseiros que precisarem.
Valeu cara.

[Sattoooo]

Ae PAER, beleza?

Então cara, resolvi comprar o chicote e neblinas originais agora, tentei instalar em casa mesmo, mas não consegui fazer funcionar ainda. Me bateu umas dúvidas e resolvi abortar a bronca. hehehe
Ali pra caixa de fusíveis são 6 fios né, 4 deles tem os conectores perfeitos pro relé, certo?

Tu saberias me dizer o que se faz com os outros 2 (um vermelho e um cinza/preto), que tem um conector mais retangularzinho/quadradinho? Sobra algum fio do chicote original, que fica sem utilidade, ou não? E como fica a ligação no pino 85, me compliquei um pouco nessa parte ali tbm, não entendi bem se preciso comprar mais um soquete ou não ali.

Se conseguires me ajudar, nem que seja pouca coisa, já vou ficar mto satisfeito hehehehe. Qualquer coisa só perguntar viu.

Abraços cara!

[edgargouveia]

sattooo, blza?
Comprei os neblinas traseiros também mas já com o soquete original, porém não comprei o chicote para ligação, e ainda, só possui um conector que é para ligar só de um lado.

Onde voce comprou o chicote?
quanto pagou?
será que eles vendem somente o conector do soquete?

Agradeço pela ajuda, segue a imagem do conector que estou falando
[url=http://postimage.org/image/4v6a3lma9/][img]http://s8.postimage.org/4v6a3lma9/2011_ ... 30_373.jpg[/img][/url]

[PAER]

Sattoooo Enviada: Sáb, 12 Nov 2011, 20:18 Assunto: [Dúvida] -

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Ae PAER, beleza?

Então cara, resolvi comprar o chicote e neblinas originais agora, tentei instalar em casa mesmo, mas não consegui fazer funcionar ainda. Me bateu umas dúvidas e resolvi abortar a bronca. hehehe
Ali pra caixa de fusíveis são 6 fios né, 4 deles tem os conectores perfeitos pro relé, certo?

Tu saberias me dizer o que se faz com os outros 2 (um vermelho e um cinza/preto), que tem um conector mais retangularzinho/quadradinho? Sobra algum fio do chicote original, que fica sem utilidade, ou não? E como fica a ligação no pino 85, me compliquei um pouco nessa parte ali tbm, não entendi bem se preciso comprar mais um soquete ou não ali.

Se conseguires me ajudar, nem que seja pouca coisa, já vou ficar mto satisfeito hehehehe. Qualquer coisa só perguntar viu.

Abraços cara!

Fala meu brother, tudo beleza sim cara!

Rapaz, os dois que passam pelas duas borrachinhas vão para dentro do carro. Os outros são do fusível e do relé, e vão para dentro da caixa de fusíveis.
Vê só, um dos vermelhos vai para uma perna do fusível, e o outro vai para o pino 30 do relé... ele vai ser o positivo que alimentará o relé.

O fio cinza/preto ele deve ser ligado em um fio positivo do sistema elétrico do carro... na verdade não sei como liga-lo dentro da caixa de fusíveis, pois não encontrei um pino sobrando com corrente positiva para liga-lo. No caso, tem que ligar ele em algum fio positivo que existe dentro da caixa de fusíveis. Então, tem que localizar com um multímetro um fio com corrente positiva dentro da caixa de fusíveis, e emendar esse cinza/preto nele. Esse fio é quem alimentará o relé, (passando antes pelo fusível) que enviará a carga necessária para os neblinas.

Os dois conectores que passam pela borrachinha e vão para dentro do carro, são justamente um retangular, e um bem fininho: o retangular maior (fio fino marrom/branco) vai ser ligado no pino 1 da chave... ele é o terra que fechará o circuito e fará acender os neblinas... ao contrário de outros carros. Ao acionar a chave do neblina, ela fecha o terra para não ocasionar faísca ao ligar as luzes. Quanto ao conector fininho, ele é justamente para ligar o espia do painel.

Quanto ao fininho... 7. Encaixar o fio fino Preto do chicote original, no Pino 9 do chicote traseiro do painel (velocímetro), (desmontar o painel para ter acesso ao chicote do velocímetro);

Não sobrará nenhum fio, nem precisará comprar mais nada, com o chicote fará funcionar os neblinas e o espia do painel.

Acho que consegui abordar tudo, não sei se claramente... mas veja com calma e se permanecer alguma dívida pode ficar à vontade cara. No momento estou em águas claras-DF, por isso não ilustrei com fotos... mas quando chegar em casa, pego meu chicote que está lá jogado em algum lugar, e posto com mais detalhes...

Valeu cara,
Tudo de bom para você.

edgargouveia Enviada: Sáb, 12 Nov 2011, 22:08 Assunto: [Dúvida] - onde comprou o chicote

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sattooo, blza?
Comprei os neblinas traseiros também mas já com o soquete original, porém não comprei o chicote para ligação, e ainda, só possui um conector que é para ligar só de um lado.

Onde voce comprou o chicote?
quanto pagou?
será que eles vendem somente o conector do soquete?

Agradeço pela ajuda, segue a imagem do conector que estou falando

Alow mano, se precisar do chicote original para ligar os neblinas dianteiros, eu tenho aqui... comprei e não usei... apenas me serviu para ver o esquema para a ligação original.
Valeu cara,
tudo de bom.

[PAER]

Cara, esse conector você só encontrará em ferro velho... Não se vende somente esse conector. Já procurei saber disse há um tempo, pois eu também queria somente eles.
Valeu.

[edgargouveia]

Paer
o dianteiro já veio instalado como original quando comprei, e agora que peguei o traseiro que vai começar a luta na instalação.
Valeu pela atenção!

[Sattoooo]

sattooo, blza?
Comprei os neblinas traseiros também mas já com o soquete original, porém não comprei o chicote para ligação, e ainda, só possui um conector que é para ligar só de um lado.

Onde voce comprou o chicote?
quanto pagou?
será que eles vendem somente o conector do soquete?

Agradeço pela ajuda, segue a imagem do conector que estou falando

Ae maninho!
Na verdade, os neblinas traseiros eu mandei instalar com um amigo meu, ele fez a fiação mesmo dai, puxou o par de fios pra frente e fez as ligações necessárias com um botão adaptado.
Eu precisei comprar mesmo um par de soquetes para prender na lanterna, levei a lanterna de neblina na autoelétrica, e pedi por soquetes que dessem certo nela. heheheh
Sobre o conector, não sei lhe informar dai.

Abraços!

Fala meu brother, tudo beleza sim cara!

Rapaz, os dois que passam pelas duas borrachinhas vão para dentro do carro. Os outros são do fusível e do relé, e vão para dentro da caixa de fusíveis.
Vê só, um dos vermelhos vai para uma perna do fusível, e o outro vai para o pino 30 do relé... ele vai ser o positivo que alimentará o relé.

O fio cinza/preto ele deve ser ligado em um fio positivo do sistema elétrico do carro... na verdade não sei como liga-lo dentro da caixa de fusíveis, pois não encontrei um pino sobrando com corrente positiva para liga-lo. No caso, tem que ligar ele em algum fio positivo que existe dentro da caixa de fusíveis. Então, tem que localizar com um multímetro um fio com corrente positiva dentro da caixa de fusíveis, e emendar esse cinza/preto nele. Esse fio é quem alimentará o relé, (passando antes pelo fusível) que enviará a carga necessária para os neblinas.

Os dois conectores que passam pela borrachinha e vão para dentro do carro, são justamente um retangular, e um bem fininho: o retangular maior (fio fino marrom/branco) vai ser ligado no pino 1 da chave... ele é o terra que fechará o circuito e fará acender os neblinas... ao contrário de outros carros. Ao acionar a chave do neblina, ela fecha o terra para não ocasionar faísca ao ligar as luzes. Quanto ao conector fininho, ele é justamente para ligar o espia do painel.

Quanto ao fininho... 7. Encaixar o fio fino Preto do chicote original, no Pino 9 do chicote traseiro do painel (velocímetro), (desmontar o painel para ter acesso ao chicote do velocímetro);

Não sobrará nenhum fio, nem precisará comprar mais nada, com o chicote fará funcionar os neblinas e o espia do painel.

Acho que consegui abordar tudo, não sei se claramente... mas veja com calma e se permanecer alguma dívida pode ficar à vontade cara. No momento estou em águas claras-DF, por isso não ilustrei com fotos... mas quando chegar em casa, pego meu chicote que está lá jogado em algum lugar, e posto com mais detalhes...

Valeu cara,
Tudo de bom para você.

Ae PAER!

Cara, obrigadão pela ajuda, vou tentar mais uma vez uma hora dessas, se continuar não conseguindo, dai vou levar num amigo meu pra ele fazer a mão só na instalação do relé e do fusível. hehehehe

Eu me expliquei meio mal antes, a parte do velocímetro, chave do farol eu consegui sim, não teve mto esquema ali, até já coloquei a chave de farol completinha agora e tudo. No meu corsinha tbm veio as luzes de espias instaladas já, menos mal tbm. heheheh

A minha dúvida ficou mesmo nos 6 fios ali da caixa de fusíveis, o 30, o 85 e o 87 eu entendi, é só conectá-los no relé né. Dai sobra um vermelho e dois cinza/pretos né. O vermelho que sobra vai no fusível né, dai minha dúvida ficou agora mesmo nos dois cinza/pretos. Um deles eu entendi agora como é, ligo ele em algum fio positivo ali pela caixa de fusíveis, e ligo ele no relé dai né, no 86. Dai, mesmo assim, não vai sobrar um fio cinza/preto de conector igual ao vermelho que ligo no fusível?

Desculpa minhas dúvidas, heehehhe, se não souberes informar, não tens problema tbm.

Abração maninho!