[DÚVIDA] - Marcha Ré Arranhando

JoaoGava · Quinta-feira 10 2014f Abril 2014 09:46:14 PM

Boa noite povo, seguinte, mesmo com pé atochado na embreagem, quando engato a ré, 6 de 10 vezes ela da uma arranhada, como se a embreagem não estivesse pisada direto. Isso só acontece com a ré, as marchas a frente estão todas 100%.

Sei que é difícil dar qualquer diagnóstico assim só lendo, mas alguém já passou algo parecido? O que fez pra resolver?

Grato

awaked · Sexta-feira 11 2014f Abril 2014 08:36:02 AM

JoaoGava, a ré do Corsa não é sincronizada.

Tem que ir devagar, certifique-se que o carro esteja 100% parado e, depois de pisar na embreagem, aguarde alguns segundos. Vai melhorar bastante.

SemControle · Sexta-feira 11 2014f Abril 2014 08:44:11 AM

vc ainda pode fazer como o awaked disse, mas engatar a primeira antes de engatar a ré (sem soltar a embreagem), não é a solução, mas pode ser uma medida

raphael.mendes · Sexta-feira 11 2014f Abril 2014 08:59:56 AM

SemControle escreveu:vc ainda pode fazer como o awaked disse, mas engatar a primeira antes de engatar a ré (sem soltar a embreagem), não é a solução, mas pode ser uma medida

kkkk funciona mesmo, mas tem uma explicacao pra isso?

awaked · Sexta-feira 11 2014f Abril 2014 10:16:19 AM

raphael.mendes, a marcha não é sincronizada. Não tem anel sincronizador pra ré... então a inércia mantém a engrenagem em movimento e esse movimento fora de sincronia com o resto... resultado é loteria, as vezes dá as vezes não. Se esperar dá tempo dela parar, ou ainda no caso de engatar a primeira, alinhar o sistema pra facilitar.

JoaoGava · Sexta-feira 11 2014f Abril 2014 01:38:12 PM

Vlw as dicas povo, vou testar as mesmas, depois dou um retorno do que aconteceu.

JoaoGava · Sexta-feira 11 2014f Abril 2014 07:24:31 PM

Mais um detalhe que me lembrei amisgos awaked e SemControle, isso acontece geralmente de manhã, quando ligo o carro. Então acredito que não seja inércia das engrenagens.
Deixo ele a noite parado em terreno plano, com freio de mão (bem) puxado e a alavanca em ponto morto.
Vou fazer o experimento de engatar a 1ª e depois a ré e ver se tem algum resultado positivo.
Novamente, obrigado pelas dicas povo!

José Leal · Sexta-feira 11 2014f Abril 2014 07:55:53 PM

Não tem nada a ver deixar o câmbio engrenado ou não. É meio crônico os câmbios GM arranharem a marcha a ré. O único que salva-se é o F23, que tem a ré do lado da 4ª e é sincronizada.

awaked · Sexta-feira 11 2014f Abril 2014 08:09:32 PM

JoaoGava escreveu:Mais um detalhe que me lembrei amisgos awaked e SemControle, isso acontece geralmente de manhã, quando ligo o carro. Então acredito que não seja inércia das engrenagens.
Deixo ele a noite parado em terreno plano, com freio de mão (bem) puxado e a alavanca em ponto morto.
Vou fazer o experimento de engatar a 1ª e depois a ré e ver se tem algum resultado positivo.
Novamente, obrigado pelas dicas povo!

Nesse caso é porque parou fora do ponto quando desligou o carro. Os dentes ficam desalinhados pela falta de sincronia.

JoaPlo · Sexta-feira 11 2014f Abril 2014 08:47:14 PM

SemControle escreveu:vc ainda pode fazer como o awaked disse, mas engatar a primeira antes de engatar a ré (sem soltar a embreagem), não é a solução, mas pode ser uma medida

Assim q faço. Como trabalho como lavador de ônibus, fui ensinado a engatar a 1 antes de engatar a ré, aí no meu carro uso sempre esse processo e nunca arranhou marcha.