Se o cabeçote foi feito, foi limpo. Se já descarbonizou, muito bem.
Mas faça a limpeza do cárter. Justamente pra tirar depósitos e limpar
o pescador. Não tem sentido fazer o descrito acima de não limpar embaixo.
Esqueça o flush, borra não desmonta, no máximo amolece correndo
o risco de acabar "andando" pelo sistema e entupir galerias, fora que é
muito abrasivo, não presta pros retentores. Limpa embaixo que já
elimina o que tem, se tiver.
[/code]
[DÚVIDA] - Fica bom converter EFI para álcool?
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Eu começaria fazendo uma pergunta.Porque você está migrando pro alcool?
Se a sua resposta for por economia tem que fazer umas contas antes para saber se fale a pena.
Se a sua resposta for por desempenho teria que mudar algumas coisas no motor para adequar a nova realidade.Lembrando que para uma maior exigência do motor ele teira que passar por um checkup antes para ver se sua saúde está em forma para ai sim começar o projeto.
Se a sua resposta for por economia tem que fazer umas contas antes para saber se fale a pena.
Se a sua resposta for por desempenho teria que mudar algumas coisas no motor para adequar a nova realidade.Lembrando que para uma maior exigência do motor ele teira que passar por um checkup antes para ver se sua saúde está em forma para ai sim começar o projeto.

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