Depois de perder o bloco (destruiu a parede de um cilindro, empurrando para fora, quando passou dos 3 kg de turbo logo após a remontagem) e depois de perder totalmente a paciência para fazer um projeto tudoquedá, coloquei os pés no chão, infelizmente.

Precisei achar outro bloco e fiz reforços como ...

Nunca pensei que fosse demorar tanto para montar e remontar esse carro.

O motor já funcionou e agora só falta acerto no dino e aproveitar finalmente!

Retomando a montagem do Kinder. Agora com pistões Powertech e pinos H13.

Aproveitei o tempo parado para dar uma geral na pintura e também acabar com os detalhes tunescos que tinha no interior. Aos poucos fica cada vez mais sleeper.

Acho que até final de abril estará andando!

Desconfiamos que a folga axial foi por muita carga do platô. O volante não deve ter sido a causa.

A multidisco normalmente tem menos carga, já que possui mais área de atrito. Estou usando agora uma Tilton com 2 discos e ficou super macio. Melhor que original.

Ele trabalhou um tempo até desligar. O barulho parecia de tucho e não demos muita atenção até desmontar. Também achei muito estranho.

Quando finalmente funciona o GSI, quebra algo. Dessa vez foi pino de pistão forjado que se entregou.

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http://i60.tinypic.com/120l1fl.jpg

Para ajudar, o pistão bateu no cabeçote e quebrou canaleta. Pistão special order para piorar. Já ando desanimado. Vou ...

Não tenho outra galeria. Vou tentar fazer isso. Valeu!

Começa e pegar bem depois dos 3500

Aos poucos estou voltando com o projeto. Já deu um susto esses dias:

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upload jpg

Mudou muita coisa agora. Está de turbina roletada GT3076R, bicos de 170 lbs de alta impedância, o'ring, bomba de 1.8 16V, grelha de reforço do bloco, tilton com ...

Cara, antes de fazer algo é melhor entender melhor, até para evitar torrar grana.

Se quiser indicação, aqui em Porto Alegre tem a Power Bass, Facchinetto, Finola, Dorival, Upgrade, Branco e outras tantas. Já fiz pelo menos um carro em cada um, exceto o Finola e o Branco, mas só ouço falar bem deles ...