Para instalar a luz da mala sem chicote, você tem que puxar um positivo lá do painel. Você pode desmontar o pé do lado do motorista (aquela peça grande de acabamento preta que fica ao lado da embreagem) e puxar de um fio lá. É sempre bom testar com um multímetro, colocando o positivo no fio e o ...

Eu instalei o TX car no meu corsa, mas não quis colocar no farol alto prevendo já os acidentes. Fiquei com receio de sem querer esbarrar na alavanca enquanto tava manobrando ou então, virar a esquina de casa e dar um farol por algum motivo e ter que voltar pra ver se abriu o portão.

Acabei ...

Valeu pelas dicas, instalei no meu a lanterna do porta-luvas já. Fica a dica: o chicote estava bem escondido, tanto que eu não achei numa primeira vez que tirei o porta-luvas. Como sou insistente, resolvi desmontar tudo e procurar até encontrar. Estava lá (é um Classic 2010), preso a um chicote por ...

Não consigo pensar em nenhuma alternativa que não seja copiar a chave. Com o tempo, a camada de proteção vai saindo, e isso que faz com que ela oxide. Portanto, mesmo que você limpe ela, não tem como evitar que oxide de novo.

Se ele usa chave codificada o problema é ela. Pode acontecer de dar problema na peça que fica na chave simplesmente por derrubá-la, por exemplo. Nesse caso, um chaveiro usa um aparelho para fazer a leitura do código do seu carro e programa uma peça nova que da pra usar na mesma chave.

Agora, se não ...

Bom, parece que já ta resolvido, mas vou dar um toque caso alguém tenha o mesmo problema.

Dentro da chave há uma peça pequena encaixada que é a responsável pelo código que é checado pelo imobilizador. Se você trocou o miolo mas manteve o mesmo imobilizador, ligado corretamente no carro, bastaria ...

Parece ser problema no módulo do vidro. Eu tenho um classic 2010 e os VE foram instalados na concessionária (Chevrolet fabricação Positron). Após um ano de uso o vidro do passageiro começou a dar problema: quando eu apertava pra subir no automático ou quando ligava o alarme, ele subia, voltava até ...

Eu acho que se a oscilação for bem pequena é normal. Meu corsa é novo, não uso nenhum equipamento que precise de muita corrente e percebo pequena alteração quando ligo o desembaçador, por exemplo, com o carro parado (vale frisar que só percebo a alteração porque sou detalhista).

Se a alteração é ...

Acho que são duas possibilidades:

1) a centralina da trava

2) a máquina da trava da porta do motorista, que é a que comanda todas as outas (quando você puxa o pino ela envia sinal para que as outras travem)

Eu coloquei o botão no meu, muito obrigado pelas dicas, sem elas não teria conseguido.. vou dar detalhes para ajudar quem tiver a mesma centralina que eu:

tenho um Classic 2010, e a trava elétrica foi instalada na concessionária, junto com alarme e vidros elétricos dianteiros, todos originais ...