O Opcom não tem essa função.
Na parte do motor o opcom serve mais para diagnóstico e leitura de valores, mas não modificação.

Resultado da situação: o problema era mesmo na ECU. Comprei outra com o código de imobilização já identificado e fiz a troca conforme os procedimentos do manual que tenho disponível na pasta do MEGA. Demorei para atualizar o tópico pois estava fazendo testes de consumo.
O Corsa ficou normal, sem ...

Tenho uma pasta com alguns arquivos:

https://mega.nz/#F!Q0xljBpT!VV1T4LyEZyc2XO-OAZkyXg

Vou abrir o conector e tentar desconectar o fio e medir diretamente no pino da ECU. Eu tenho somente o diagrama de pinagem.

Mesmo não apresentando nenhum problema, reforcei o aterramento do motor e da ECU. Limpei os chicotes e os conectores. O problema continua. No manual de reparo do Multec H, ele mostra o seguinte "Sonda Lambda Índice Mistura Pobre / Rica : Verificações:
-desconectar o sensor de oxigênio com a ignição ...

Vou verificar o aterramento, tanto do motor quanto da ECU, pois vi que é um problema meio comum o aterramento no Corsa. Consegui um manual de reparo do sistema Multec H, e estava lendo sobre tensão de referência que a ECU manda para a sonda. Vou verificar e fazer algumas medições também. Valeu pela ...

Recentemente percebi que o meu Corsa está injetando muito combustível, devido ao fato do consumo alto e leve cheiro de gasolina no escape. Fiz a medição do sinal da sonda lambda com o carro já em temperatura operacional e ela mostrava entre 80 e 230 mV. Então deduzi: a sonda está mandando sinal de ...