bomba de combustivel 1.6T
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bomba de combustivel 1.6T
e ae pessoal, to com uma duvida tenho um corsa sedan 98 1.6 turbo a alcool estou rodando com 0,7 de pressão com bicos de astra retrabalhados e dosador hpi, a duvida é a seguinte qual bomba de combustivel devo usar???? a minha já ta indo pro saco, acho que nao passa desse final de semana...
brigado
abraço
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Sim, existe!GSI T escreveu:Hum... não me lembro qual carro é V6 Flex original...
Se não existir o carro, logo a bomba é feita... e se for assim eu optaria pela da Dynamica.
Abraços.
PAJERO SPORT E L200 TRITON, ambas 3.5 V6 Flex.
Gabriel Pires
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70000 km originais!!! simplesmente PERFEITA!!!
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[quote="Gabriel SW"][quote="GSI T"]Hum... não me lembro qual carro é V6 Flex original...
Se não existir o carro, logo a bomba é feita... e se for assim eu optaria pela da Dynamica.
Abraços.[/quote]
Sim, existe!
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Bem lembrado Gabriel, mas será a bomba flex de um carro desses custa +- uns R$ 200,00??
Deve ser no mínimo uns 1,5K.
Logo o que o cara ofereceu pra ele é gato por lebre.
Se não existir o carro, logo a bomba é feita... e se for assim eu optaria pela da Dynamica.
Abraços.[/quote]
Sim, existe!
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Bem lembrado Gabriel, mas será a bomba flex de um carro desses custa +- uns R$ 200,00??
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RS2 472 cv
Na dúvida acelere!!!
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Rodolfo, Não tenha dúvida!GSI T escreveu:Gabriel SW escreveu:Sim, existe!GSI T escreveu:Hum... não me lembro qual carro é V6 Flex original...
Se não existir o carro, logo a bomba é feita... e se for assim eu optaria pela da Dynamica.
Abraços.
PAJERO SPORT E L200 TRITON, ambas 3.5 V6 Flex.
Bem lembrado Gabriel, mas será a bomba flex de um carro desses custa +- uns R$ 200,00??
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Gabriel Pires
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o pessoal coloquei a bomba que o cara fez, ele fez a bomba, gostei muito do resultado, e quem me indicou o serviço dele foi um preparador que tem bastante nome aqui na região, no entanto não deve se ruim não...
e já aproveitando o tópico vou fazer mais um pergunta, qual a pressão exata que tem que ficar aparecendo pra mim no relógio???? inicial na lenta fica em 0,5 bar (meio bar) e depois quando enche a turbina passa de 5,5 bar, eu to usando 0,7 de pressão de turbo...
vlw
e já aproveitando o tópico vou fazer mais um pergunta, qual a pressão exata que tem que ficar aparecendo pra mim no relógio???? inicial na lenta fica em 0,5 bar (meio bar) e depois quando enche a turbina passa de 5,5 bar, eu to usando 0,7 de pressão de turbo...
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Marcos, não existe isso de "quanto tem que ficar a pressão de combustível"? Isso vai depender da vazão dos seus injetores, do acerto etc.
Agora... se voce anda com 0,7 bar de pressão de turbo e 5,5 bar de pressão de combustível, quer dizer que voce tem 4,8 bar de pressão diferencial em cima dos injetores e isso é muita coisa, mas se seu preparador assim acertou.
Agora... se voce anda com 0,7 bar de pressão de turbo e 5,5 bar de pressão de combustível, quer dizer que voce tem 4,8 bar de pressão diferencial em cima dos injetores e isso é muita coisa, mas se seu preparador assim acertou.
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