[FOTOS] - Classic Life 09/10 - José Leal

[José Leal]

Para instalar o comando, tem que cortar a borracha/espuma do volante. Não tem outra forma. Mas ela não é difícil de cortar. E como tem as marcas onde vai o comando, fica bem fácil.

Sobre a iluminação, no comando original, onde vai o botão do "mudo", vai os comandos do telefone. O botão de baixo eu continuaria a usar como mudo e o de cima, poderia usar um sistema onde um toque acenderia e outro toque desligaria a iluminação, via relé de pulso. Os +12V, viriam da pilha do controle JFA ou de uma pilha extra.
Não tem como puxar direto do painel para acender, pois não tem como passar o fio da parte fixa (coluna) para a parte móvel (volante).
Sobre a cor, é simples trocar os LEDs.

[Cledman]

Entendi.... pq seria bem legal os botões acesos né?
Ficou impecável. Parece que já veio de fábrica.
É complicado instalar o jfa?
Parabéns e obrigado por responder tantas perguntas!

[José Leal]

Não é difícil. Tem um tuto no YouTube que explica bem. A diferença é que no meu JFA os botões do controle vieram com 4 pinos, mas com multímetro consegue identificar quais estão ativos.

Tem como montar no CorsaC, no mesmo esquema.

[Cledman]

Entendi...
Fiquei interessado também.
Eu cheguei a ver o vídeo de como faz a instalação. Parece simples realmente.
Agora, apenas não entendi quando você falou sobre puxar os fios do JFA pro controle do volante.
Vc precisou abri-lo e fazer ligação dele para o controle?

[Cledman]

José.. pode ignorar minha pergunta.
Achei um tópico até com vídeo explicando o esquema.
Deixarei por aqui caso possa ajudar mais alguém, tudo bem?
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... c&start=80

[fabiopab]

Para instalar o comando, tem que cortar a borracha/espuma do volante. Não tem outra forma. Mas ela não é difícil de cortar. E como tem as marcas onde vai o comando, fica bem fácil.

Sobre a iluminação, no comando original, onde vai o botão do "mudo", vai os comandos do telefone. O botão de baixo eu continuaria a usar como mudo e o de cima, poderia usar um sistema onde um toque acenderia e outro toque desligaria a iluminação, via relé de pulso. Os +12V, viriam da pilha do controle JFA ou de uma pilha extra.
Não tem como puxar direto do painel para acender, pois não tem como passar o fio da parte fixa (coluna) para a parte móvel (volante).
Sobre a cor, é simples trocar os LEDs.

Amigo no meu caso eu coloquei os 12v da chave de luz para o volante, adicionei um 2° disco de contato menor entre o contato da buzina e o furo da barra de direção e adicionei o mesmo sistema de contato da buzina ' peça de cobre ' que fica no suporte da coluna na parte de baixo do suporte da capa que envolve a coluna. Dá trabalho, mais funcionou perfeitamente.

[José Leal]

Cledman, baseei-me neste tópico. Segue uma foto do esquema:



Fábio, entendi o que vc disse. Até tem como usar o contato original da buzina, mas eles iriam ficar acesos permanentemente e quando buzinar, apagariam.
Nem sei se vc mexer com isso por agora. Mas valeu pela dica!

[fabiopab]

Fábio, entendi o que vc disse. Até tem como usar o contato original da buzina, mas eles iriam ficar acesos permanentemente e quando buzinar, apagariam.
Nem sei se vc mexer com isso por agora. Mas valeu pela dica!

Acho que compliquei um pouco, mais vamos la.... Com o disco da buzina fiz a seguinte modificação:



Repare que existem agora 2 discos de contato, 1 sera da buzina, Negativo e o outro os 12v que ficara na chave de luz do carro, assim so ligara a noite.

Em seguida adicionei o mesmo esquema do pino que fica a cima da barra da direção, ''o pino em cobre com mola que faz o negativo da buzina'', na parte de baixo dela onde deixei os 12v da chave de luz.



esta marcado de amarelo.

espero ter ajudado.

[José Leal]

Eu tinha entendido. Só não sabia que havia um came com 2 trilhas já pronto. Assim facilita muito.

Era assim que eu estava pensando em fazer quando estava montando via interface.

[Jardel_GM]

Nossa, eu tive esta ideia, mas pensei em deixar somente o chip do controle da jfa.

Seria muito mais em conta do que instalar o hard disk.