Corsa Clube - 22 anos de história
Fórum especializado na história do Corsa, mantendo a imagem viva desse ícone dos anos 90
é 1 em 10Jorgin escreveu:Minha CMplus foi comprada usada e enviada para o Cesar Marques revisar. Nenhum problema com pós venda. O problemas sao os pós compradores que nao leem o manual, torram a igniçao e acha q a culpa é do produto.
E mais, picape ta rodando no E85 tb, isso só com a igniçao.
Os produtos do ** parecem ser realmente bons, o díficil é aturar o ** e sua "ditadura democrática", se quiser participar do fórum dele basta vc nunca, jamais mesmo, perguntar o porquê das coisas, engula toda a verdade absoluta e de cabeça baixa e vai funcionar. Dizem que por telefone ou pessoalmente ele é menos desagradável, mas no fórum é complicado!SemControle escreveu:é 1 em 10Jorgin escreveu:Minha CMplus foi comprada usada e enviada para o Cesar Marques revisar. Nenhum problema com pós venda. O problemas sao os pós compradores que nao leem o manual, torram a igniçao e acha q a culpa é do produto.
E mais, picape ta rodando no E85 tb, isso só com a igniçao.
o santo deve ter batido com o jeito do CM tmb....
por abrir na brocacas escreveu:Perdi crédito por não inventar ou por usar os produtos do CM? qual a diferença de abrir na broca ou na eletroerosão que o diametro minimo do fio é 0.4mm, sendo que posso comprar brocas desde 0,20mm, abrir os furos passar na máquina de limpeza testar vazão e leque.
Weverton tirando os maus entendidos, já instalou a ignição em alguns de seus carros.
ta né se funciona e ta tao bom, nao tem pq mudarcas escreveu:E qual seria o correto mandar para a eletroerosão e correr o risco de trabalhar em excesso, já vi serviço porco de abrir bicos e muitos relatos de quem o fez que não foi o resultado esperado e qual o custo desse serviço?
Abri na broca sim (eu alarguei) passei na máquina e fiz os testes e qual o problema nisso, o que que tem de errado. Sabe qto gastei....20reaus (5 brocas e um mandril manual).
Aconselho a todos que gostam de mexer em seu próprio carro, quem tá querendo converter para álcool, só precisa de carinho e dedicação (quem mais além do dono para dar isso).
Optei por eu mesmo fazer toda a adaptação, instalação do turbo em meu carro, para aprender, por gostar e principalmente por não ter que ficar preso a ninguém e gastar uma fortuna em algo que eu mesmo poderia fazer melhor. Salvo raras excessões.
tenho os 2 pes atras qnt a ele tmb, mas nao q pelo menos teoricamente o amplificador funcione bem.....comecam a surgir experiencias positivas com os produtos...GSI T escreveu:Bom, pra mim qualquer tópico que aparece o nome desse cara é um tópico morto.