[DÚVIDA] - CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
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Consumo
Corsa wind MPFI 2001.
Cidade: 14Km
Estrada: 18: km
Abrass!!!
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Re: Consumo
Sua mé dia deu uma melhorada cavalar!!! Que bom.marcos1988m escreveu:Corsa wind MPFI 2001.
Cidade: 14Km
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Consumo
Hehe...
To gastando menos gasosa com o carro doque quanto eu tinha moto...
uhauhsuha
Abrass!!!
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awaked escreveu:Ainda, se você faz percursos muito curtos, não sei se é o caso, só comento sempre. O motor não tem tempo de aquecer direito e frio ele consome mais. Normalmente carros que rodam menos de 4 ou 5 km de um lado pra outro tem médias piores.PedroH. escreveu:Corsa Sedan 1.6 At -
Atualmente -
4,5km/l cidade.
14km/l estrada.
Diferença brutal ..
Awaked;
Valeu brother..
Bom pra simplificar;
Uso para trabalhar no centro de SP - Anhagabau e SBC ; Tránsito com grande fluxo.
O Carro do meu pai, Ecosport 2.0 16V Gasolina faz o mesmo trajeto com 8km/l.
O Corsa, quando quero tentar medir o consumo máximo dele eu matenho SEMPRE abaixo de 2500 RPM;
Claro, não estou o tempo todo olhando, porém pelo som se percebe que está na faixa de 2500 no máximo 3000.
O Corsa em sí; quando se alivia o pé ele sempre se mantem abaixo de 2500 giros,
Creio que seja mais pelo fato do motor ( torque em baixa ) x cambio automatico manter sempre abaixo de 3k.
Resumindo..
Tento manter sempre abaixo dos 2500 giros,
Porém há algumas vezes, subidas ou ultrapassagens mais necessária ( caminhões / onibus ) dentro da via;
A ecosport faz 8,5 - 9,0 só cidade onde eu moro;
Pro meu trampo tenho a anchieta e a 23 de maio que pego diretão.
O Percurso é de 70KM ; 35 Ida e 35 Volta;
Demoro de 50 minutos à 2 horas para vir trabalhar,
Depende do dia .
Fiz algumas coisas para ver se ajuda..
Desmotei todo o som e tirei a caixa de som.. peso de uns 50Kg.
Quarta-feira estarei tentando tirar a média novamente;
Att;
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É, o tráfego pode atrapalhar a sua média.
Realmente, tirar o peso "morto" é inclusive tratado como dica na redução do consumo, mas 50 kg não é nada milagroso.
Com câmbio manual eu costumo manter a rotação na casa dos 2000 giros. Menos quando vou ultrapassar ou quando precisa dar aquela aceleradinha pra se colocar no fluxo.
Apesar da média boa na estrada sempre vale dar uma olhada em velas, filtros, calibragem dos pneus, alinhamento... essas coisas.
Realmente, tirar o peso "morto" é inclusive tratado como dica na redução do consumo, mas 50 kg não é nada milagroso.
Com câmbio manual eu costumo manter a rotação na casa dos 2000 giros. Menos quando vou ultrapassar ou quando precisa dar aquela aceleradinha pra se colocar no fluxo.
Apesar da média boa na estrada sempre vale dar uma olhada em velas, filtros, calibragem dos pneus, alinhamento... essas coisas.
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Deixa eu colaborar com a minha média, primeiramente meu Corsinha eh um Super MPFI 8v ano 98 com direção hidráulica e rodas aro 15 pneus 195/50.
Normalmente faço na casa dos 12km/l sendo q durante a semana faço cerca de 25km por dia, SEMPRE com transito, principalmente na ida ao trabalho, e de sexta a noite desço pra Itanhaém, até em casa são 110 km, e na segunda de manhã faço o caminho inverso direto pro trampo, mais 110 km, sendo q a Av dos Bandeirantes SEMPRE está terrivel kkkkkkkkk, ah, fora oq ando na praia, sempre na mãnha, qdo nao vou até Peruibe... Nesse trecho de estrada eu ando sempre a uns 120km/h, resumindo, 1 tanque por semana aproximadamente, as vezes menos q 1 tanque...
as médias ficam na casa dos 12 mesmo, as vezes faço 10/11 como tb faço 13/14 mas como disse, no geral sai na casa dos 12km/l mesmo. Quando peguei o carrinho achei q ia fazer mais por ser 1.0 apesar de ter ouvido falar q esse motorzinho não eh mto econômico... Ainda mais se comparar q eu sai de um subaru 2.2 4x4 q fazia praticamente essa mesma média chinelando q nem louco kkkkkkkk
ah, isso mesmo trocando vela, todos os filtros e óleo sempre fica na mesma... (detalhe q troco o óleo e filtro a cada 3 mil km =] )
Normalmente faço na casa dos 12km/l sendo q durante a semana faço cerca de 25km por dia, SEMPRE com transito, principalmente na ida ao trabalho, e de sexta a noite desço pra Itanhaém, até em casa são 110 km, e na segunda de manhã faço o caminho inverso direto pro trampo, mais 110 km, sendo q a Av dos Bandeirantes SEMPRE está terrivel kkkkkkkkk, ah, fora oq ando na praia, sempre na mãnha, qdo nao vou até Peruibe... Nesse trecho de estrada eu ando sempre a uns 120km/h, resumindo, 1 tanque por semana aproximadamente, as vezes menos q 1 tanque...
as médias ficam na casa dos 12 mesmo, as vezes faço 10/11 como tb faço 13/14 mas como disse, no geral sai na casa dos 12km/l mesmo. Quando peguei o carrinho achei q ia fazer mais por ser 1.0 apesar de ter ouvido falar q esse motorzinho não eh mto econômico... Ainda mais se comparar q eu sai de um subaru 2.2 4x4 q fazia praticamente essa mesma média chinelando q nem louco kkkkkkkk
ah, isso mesmo trocando vela, todos os filtros e óleo sempre fica na mesma... (detalhe q troco o óleo e filtro a cada 3 mil km =] )
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a sim, soh pra nao ficar meio confuso, 25 km durante semana pq volto pra minha casa em Sampa, e sexta a noite vou pra minha casa em Itanhaém, por isso os 110km de sexta e na segunda de manhã...
e a pior média foi 10km/l e a melhor 14km/l, mas praticamente as médias ficam em 11/12/13, dificil as vezes q faz 10 ou 14...
e a pior média foi 10km/l e a melhor 14km/l, mas praticamente as médias ficam em 11/12/13, dificil as vezes q faz 10 ou 14...
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realmente, o motor gira na casa dos 4,5 mil rpm, ai fico entre os 4 mil e 4,5 mil rpm na estrada... se eu tivesse mais paciencia acho q conseguiria melhorar um pouco mais a media do tanque pq ando metade dele na estrada, q nem vc disse, na casa dos 14 tranquilo...awaked escreveu:De fato o motor 1.0 a 120 km/h bebe muito mesmo... se assim faz 12 com certeza mantendo 90 km/h isso sobe pra lá dos 14 km/l.
Na estrada motor grande se sai melhor pois força bem menos.
é q fica dificil, a semana toda andando travado, na sexta, louco pra chegar em casa e encarar a Av. dos Bandeirantes, demoro 1 hora pra atravessar essa avenida e de estrada uns 40 / 50 minutos... ai não consigo maneirar no pé kkkkkkkk
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