Boa tarde pessoal
Meu modelo é um classic 1.0 2011/2012.
Queria saber se é normal o classic ter um barulho da rotação tão alta, quando chega em 3 rpm você só falta ficar doido dentro do carro com o som tão alto que as rotações causam, é tanto que pra ficar um som agradável quando chego em 60 já tenho que ta de 4º marcha para não ficar tão alto em 80 já tenho que ta na 5º se não ninguém escuta nada dentro do carro, andava muito em um voyage também 1.0 mais não era assim o som dele é bem mais baixo. Quando estou acima de 100 km no meu classic o barulho não fica tão alto mais não sei diferenciar se é por causa do barulho do vento com a velocidade que faz a zuada da rotação diminuir ou se é o barulho da rotação que diminui mesmo.
Alguém mais passa por esse problema?
[DÚVIDA] - Barulho da aceleração muito alta em todos os classic?
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- José Leal
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Sabe o que é isso? GANÂNCIA!
A GM, em sua enorme sabedoria, achou que deveria economizar o máximo possível na construção do carro, para poder lucrar mais na hora da venda. Por isso, onde ela pôde economizar, economizou. E lá se foram os isolamentos acústicos.
É normal o barulho do motor invadir a cabine de passageiros. A 140km/h vc acha que o motor vai cair no chão, do tanto que berra. Provavelmente vc escuta tb o combustível chacoalhando no tanque e o barulho de rolagem dos pneus.
A GM, em sua enorme sabedoria, achou que deveria economizar o máximo possível na construção do carro, para poder lucrar mais na hora da venda. Por isso, onde ela pôde economizar, economizou. E lá se foram os isolamentos acústicos.
É normal o barulho do motor invadir a cabine de passageiros. A 140km/h vc acha que o motor vai cair no chão, do tanto que berra. Provavelmente vc escuta tb o combustível chacoalhando no tanque e o barulho de rolagem dos pneus.
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
- José Leal
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Acho que não. Teria que melhorar o isolamento acústico da parede corta fogo.
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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Pois é...
Dentre outras coisas deste carro, isso também me incomodava bastante. Particularmente, não gosto de ruído de motor quase decolando aos 3000 RPM´s, em 5 e a apenas 80 Km/h. Não digo que seu carro não possa ter algum problema no isolamento acústico, que como já foi dito, não é lá dos melhores, mas também percebia esse ruído no meu.
Pelo que pude avaliar da situação, não tem muito jeito, a não ser alterar a relação das marchas e tornar a 5 um pouco mais longa, Ganharia aí uns 700 RPM´s a menos, mas também perderia agilidade nas retomadas. O motor 1.0 precisa, entre outras coisas, de giro, inclusive na economia de combustível e poluição, já que assim, aproveita a energia cinética do próprio movimento, além do menor peso em ordem de marcha. Enfim. Não acredito que compense esse tipo de alteração. Talvez seja melhor partir pra outro carro com motor de maior potência.
Dentre outras coisas deste carro, isso também me incomodava bastante. Particularmente, não gosto de ruído de motor quase decolando aos 3000 RPM´s, em 5 e a apenas 80 Km/h. Não digo que seu carro não possa ter algum problema no isolamento acústico, que como já foi dito, não é lá dos melhores, mas também percebia esse ruído no meu.
Pelo que pude avaliar da situação, não tem muito jeito, a não ser alterar a relação das marchas e tornar a 5 um pouco mais longa, Ganharia aí uns 700 RPM´s a menos, mas também perderia agilidade nas retomadas. O motor 1.0 precisa, entre outras coisas, de giro, inclusive na economia de combustível e poluição, já que assim, aproveita a energia cinética do próprio movimento, além do menor peso em ordem de marcha. Enfim. Não acredito que compense esse tipo de alteração. Talvez seja melhor partir pra outro carro com motor de maior potência.
- ZUZA
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- Registrado em: Quinta-feira 30 2013f Maio 2013 07:27:11 PM
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- Modelo do veiculo: CORSA SEDAN CLASSIC LIFE 1.0 FLEXPOWER
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Caro,
Na cidade ainda não tinha, percebido tal fato!
Mas, quando peguei à estrada o barulho ficou
uma coisa monótona dentro do carro....em fim:
Carro que à Gm, fez o favor de enchugar para
ganhar mais não podia se esperar outra coisa.
Liga o som em uma boa música, que tudo fica
perfeito. Afinal, amamos ou não amamos nossos
Corsas.....
Na cidade ainda não tinha, percebido tal fato!
Mas, quando peguei à estrada o barulho ficou
uma coisa monótona dentro do carro....em fim:
Carro que à Gm, fez o favor de enchugar para
ganhar mais não podia se esperar outra coisa.
Liga o som em uma boa música, que tudo fica
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Corsas.....

Sou, fanático por corsa. 

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- Registrado em: Terça-feira 01 2011f Março 2011 02:26:17 PM
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- Modelo do veiculo: CORSA HATCH MAXX 1.4 ECONOFLEX
- Ano de fabricação: 2011
O câmbio curto também faz isso, a GM encurtou ele demais pro carro parecer mais esperto na arrancada. Aí ele berra demais, pois gira demais.
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- Registrado em: Sexta-feira 16 2004f Julho 2004 10:53:41 AM
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
passa a falsa ilusão de motorzão e carrão, pq é muito rápido pra engolir marcha atrás de marcha qnd a rua esta livre....ai chega no corte da 5º e esta a 140~150
lembro original o meu 1.0 o corte da 2º era na casa dos 80km/h, vejo o pessoal falando de 5º em 100km/h a 4K rpms...
lembro original o meu 1.0 o corte da 2º era na casa dos 80km/h, vejo o pessoal falando de 5º em 100km/h a 4K rpms...
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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