Galera, é o seguinte, estou louco para colocar uns Bancos de couro na Silver, mas se eu for colocar mesmo terei que colocar ar condicionado...
Sabadão provavelmente eu vou dar um pulo nos desmanches para ter uma idéia de preço das peças, depois ainda tenho que achar algum lugar para montar o conjunto....
Pelo oque eu estava vendo o modulo, ou seja, todo aquele conjunto que direciona o ar de plástico que fica logo atrás dos difusores central ele parece ser diferente do ar normal...
Tem o codensador também...
Tem o radiador com ventilador auxiliar
Tem o compressor
Tem toda a linha de mangueiras e buchas e coisa e tal.....
Bom, agora preciso ver isso direitinho, se tiver alguém aqui no clube que tiver mais informações poste aí para nós ok?
Detalhes, a Silver é 1.6MPFI....
Ah! Qual é o botão de liga o ar-condicionado? Tem que puxar o do ar quente? Se for vou ter que comprar isso também....
Beleza, quando tiver mais informações sobre a instalação eu posto aqui....
Falows...
[DÚVIDA] - Será que consigo instalar A/C na Silver?
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Para quem não tem o Catalogo Eletrônico aí vai as foto dos componentes do ar condicionado.
Imagem do módulo do sem ar-condicionado

Esse é do com ar-condicionado

Esse é o condensador e o ventilador secundário

Compressor do ar-condicionado

Painel Central com controles do ar, esse circula de vermelho existe mesmo? Será que ele fica montado sobre o porta-luvas?

Imagem do módulo do sem ar-condicionado

Esse é do com ar-condicionado

Esse é o condensador e o ventilador secundário

Compressor do ar-condicionado

Painel Central com controles do ar, esse circula de vermelho existe mesmo? Será que ele fica montado sobre o porta-luvas?

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esse lance do painel parece ser diferente, mas acho q tem como fazer o botao q ligar a ventilacao quente e fria funcionar original e com uma chave vc liga o ar condicionado nas mesmas condicoes quente frio...
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Hoje fui dar uma espiada no vectra da minha mãe, esse componente que eu circulei fica atrás do porta-luvas.....
Legal.....
Legal.....
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POw... Qdo eu tinha um Celta.. eumandei instalar o Ar na Concessionária GM e talz.. e sobre o Botão de Liga e desliga.. ele colocaram um Botão a parte... N era igual aos que vinham nos carros com Ar de Fábrica... Enton.. Sendo assim... Acho que sobre o botão vc n precisa se preocupar nleonardo escreveu:Hoje fui dar uma espiada no vectra da minha mãe, esse componente que eu circulei fica atrás do porta-luvas.....
Legal.....

E outra coisa, um amigo meu tinha um Corsa e mandou instalr o ar por fora... o botão de ligar e desligar ficou direto no botão do ventilador, isto é... se vc ligar o ventilador, liga o ar, N acho isso legal n... Mais... se for o caso.. vc pode fazer

Lembrando que o Ar Original do Corsa (Modelo Antigo) liga "Puxando" o Botão do Ventiador.
No meu que é o modelo novo é só um botãozin Redondo e talz... Bem Simples.
Abraços
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Beleza, você respondeu oque eu queria saber... Valews...Twincept escreveu:POw... Qdo eu tinha um Celta.. eumandei instalar o Ar na Concessionária GM e talz.. e sobre o Botão de Liga e desliga.. ele colocaram um Botão a parte... N era igual aos que vinham nos carros com Ar de Fábrica... Enton.. Sendo assim... Acho que sobre o botão vc n precisa se preocupar n:P
E outra coisa, um amigo meu tinha um Corsa e mandou instalr o ar por fora... o botão de ligar e desligar ficou direto no botão do ventilador, isto é... se vc ligar o ventilador, liga o ar, N acho isso legal n... Mais... se for o caso.. vc pode fazer
Lembrando que o Ar Original do Corsa (Modelo Antigo) liga "Puxando" o Botão do Ventiador.
No meu que é o modelo novo é só um botãozin Redondo e talz... Bem Simples.
Abraços
Tenho que trocar o botão do controlador de velocidade do ventilador também....
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Isso, é o radiador do ar quente esse infeliz aí...hauhauahaumraporto escreveu:léo, no diagrama da caixa com ar o nº 19 é o condensador do ar condicionado ou o radiador do ar quente?
Fica de olho do outro tópico que esse fim de semana eu vou desmontar o modulo original da Silver....Mas a desmontagem do conjunto do ar quente eu mostro para você no módulo do ar condicionado, pois eu vou ter que desmontar para dar aquele trato nele...
Falows rapaz...
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que trabalho hein leonardo...fora a visita à são paulo..
boa sorte
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Motorzinho de dentista e pequeno sim... mas gira muito e incomoda muita gente
http://www.youtube.com/watch?v=EjpSa7umAd8
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Fala aê léo!!!Essa peça de número 15 que vai um parafuso de nº 19 na figura do módulo sem ar-condicionado é uma válvula eletromagnétida que quando energizada da passagem ao vácuo do motor e com isso aciona uma outra peça que faz circular ou naum a água quente do motor para o radiadorzim do ar quente.
Minha pergunta é o seguinte, naum querendo abusar de você(hehe): Quando o botão do ar quente está na posição azul essa peça tá ou naum energizada?
Olha aê no seu manual!!! Ou entaum aos demais corseiros, fazem um teste:
desconectem a mangueirinha azul(o meu é desta cor, a que vai ao lado desta peça), ligue o carro, coloquem o botão na posição azul(frio) e vê se
tá "puxando" o ar nesta condição ok? É que eu acho que "sem querer"
inverti as coisas... Conto com a colaboração de todos valeu? Ha gente, isso é para os corsas após 98 que tenham ar quente...
Minha pergunta é o seguinte, naum querendo abusar de você(hehe): Quando o botão do ar quente está na posição azul essa peça tá ou naum energizada?
Olha aê no seu manual!!! Ou entaum aos demais corseiros, fazem um teste:
desconectem a mangueirinha azul(o meu é desta cor, a que vai ao lado desta peça), ligue o carro, coloquem o botão na posição azul(frio) e vê se
tá "puxando" o ar nesta condição ok? É que eu acho que "sem querer"
inverti as coisas... Conto com a colaboração de todos valeu? Ha gente, isso é para os corsas após 98 que tenham ar quente...
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